9月25日晚间，有传闻称，蔚来汽车正在考虑筹集约30亿美元（约合人民币219亿元），且已与来自中东的投资者进行了接触。受此消息影响，蔚来美股盘前一度大跌超7%。对此，蔚来表示，公司目前没有任何可报告的融资活动。

蔚来：目前没有任何可报告的融资活动

9月25日晚间，有传闻称因亏损不断扩大，蔚来汽车正在考虑筹集约30亿美元，且已与来自中东的投资者进行了接触。融资或将于明年上半年进行，目前仍在进行谈判。

受到该消息影响，蔚来美股盘前一度大跌超7%。

随后，蔚来在美股开盘前发布公告称，公司已注意到有媒体的猜测，称蔚来正考虑向投资者筹集资金。蔚来表示，鉴于今日公司美国存托股票的异常市场活动，公司希望澄清，除了9月25日完成的可转换优先债券发行外，公司目前没有任何可报告的融资活动。

美股开盘后，蔚来股价跌幅有所收窄，不过，截至发稿，仍跌超3%。

此外，蔚来同时发布了《完成发行10亿美元可转换优先债券》的相关公告。根据公告，蔚来宣布完成发行本金总额5亿美元于2029年到期的可转换优先债券及本金总额5亿美元于2030年到期的可转换优先债券。

此前，蔚来在9月19日宣布拟进行该10亿美元的可转换优先债融资事项，当天蔚来美股大跌超17%。

事实上，近半年来，蔚来已经进行了多次融资行为。

7月12日，蔚来公告称，已完成了来自阿布扎比投资机构CYVN Investments RSC Ltd的7.385亿美元战略股权投资。

7月下旬，蔚来汽车的资产支持证券（简称“ABS”）在上交所成功发行，发行规模8.59亿元，优先级票面利率2.78%。

据蔚来财报数据显示，蔚来二季度净亏损60.56亿元，同比扩大119.6%，环比扩大27.8%；上半年净亏损109.26亿元，同比扩大139.07%。截至2023年6月30日，蔚来现金及现金等价物为137.23亿元，较2022年12月30日的198.87亿元减少61.64亿元。

9月1日，蔚来公布2023年8月交付量，共交付新车19329台，同比增长81.0%。2023年1-8月，蔚来共交付新车94,352台。蔚来新车已累计交付383,908台。

刚推出蔚来手机

9月21日上午，在 NIO IN 2023蔚来创新科技日上，蔚来创始人、CEO李斌正式发布了蔚来 NIO Phone手机，分为性能版、旗舰版以及EPedition共三个版本，起售价分别为6499元、6899元和7499元。

对于为什么要造手机？蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。他表示：“有了NIO Phone，车钥匙真的不需要再用了。”（具体可戳：蔚来手机发布！售价6499元起！李斌：不是遥遥领先，但很好用…）

对于手机销量目标，李斌则直言，蔚来做手机并不是要去跟小米、华为竞争，逻辑不太一样。销量没太高期望，“如果有一半车主买，卖个几十万台就不错了”。

不过，对于蔚来此时推出这款定价6499元起的手机，网友评价多数并不买账。有网友评论称“明明一个APP就能解决的事情，非要去开发一个手机”“车钥匙7000块，我已经跟不上时代了”。

尽管李斌多次强调蔚来做手机是为了提升用户体验、满足用户使用场景。不过，在汽车业务尚未盈利的情况下，蔚来仍投入到了手机这样早已是“红海”的行业，也引发了疑问。

有网友直言“把车造好才是根本！”“不能深耕自己擅长的领域么？非要搞得五花八门，四不像”。

此外，李斌还表示，蔚来后续还有做耳机、智能手表的打算。