你可见过这样的新车交付模式？一月交付一辆车！

贾跃亭造车之路十分坎坷，尽管经历了多次跳票，但在今年宣布法拉第未来（以下简称FF）正式量产后，他还是兑现了部分承诺。继8月14日之后，FF又于9月14日，正式向用户交付第二辆车。

另一方面，美东时间9月13日开盘后，FF股价迅速飙升，盘中最高涨幅一度攀升至40%。截至当日收盘，FF股价上涨31.96%，每股股价由3.88美元上涨至5.12美元；盘后，FF继续上涨6.23%，每股股价达到5.44美元。

9月继续交付新车

9月14日，FF按照9月交车计划正式向用户交付FF 91车型，并举办“未来主义者塔尖俱乐部沙龙”。需要指出的是，8月14日，FF曾宣布，贾跃亭驾驶FF 91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付车主。

据证券时报·e公司记者了解到，9月14日，FF新车交付的车主是全美顶奢房产经纪大亨，同时也是真人秀跨界明星热剧“Selling Sunset”男一号和制片人Jason Oppenheim，交付现场定在Jason代理的坐落于加州顶奢富人区Newport Beach的游艇码头豪宅。

为了这场交付仪式，FF官网甚至专门制造现场视频，在其官网及各大社交媒体发放。和以往一样，贾跃亭“口才”依然在线，“共创化反”、“颠覆者”、“极智科技”、“超级塔尖”等词汇频出。

在交付现场，FF创始人兼CPUO贾跃亭表示，FF极智科技顶奢的品牌与产品和美国顶奢房产界共创化反如火如荼，首批开发者共创官对FF产品力和技术力提升效果显著。在9月8日的加州Buttonwillow的著名赛道上，FF 91打破了SUV和跨界车组别中的最快圈速纪录，以1分57.55秒完成单圈测试（13号赛道）。

“越来越多美国顶级行业领袖成为FF塔尖用户和共创官，既是对FF和我们产品的认可，也印证了股东们对FF价值爆发的信心。我们一起将FF打造成以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者，和极智科技顶奢超级塔尖市场的开创者。” 贾跃亭如是表达出兴奋之情。

根据FF公布的9月交车计划显示，该公司还将在9月剩下的时间内向Kelvin Sherman、Justin Bell等客户交付FF 91车型，这些用户画像分别归属于美国豪宅圈、名人圈、好莱坞顶级明星经纪人等群体。

已完成每10股并0.13股

尽管实现了量产和交付，但FF依然面临着巨大的资金链缺口，以及股价低迷濒临退市。

今年6月，FF又提出新的融资需求，计划启动股票反向分割（并股）及3亿美元融资计划，以支持FF 91车型的产能爬坡。

进一步来看，所谓反向股票分割实际上是一种股份合并，其目的是减少现有股票数量，增加每股的价值。这种操作并不直接产生，FF公司提出的3亿美元融资计划或预示着其他资本运作安排。

6月28日，FF方面宣布，该公司已收到9000万美元的额外融资承诺和提前支付的1500万美元现有融资承诺，此轮1.05亿美元的投资由现有投资者ATW Partners基金领投，Senyun International参与。据悉，此次融资所得资金将用于支持首款量产车型FF 91电动汽车的生产和交付，以及推动全球业务的拓展。

从此前二级市场反应来看，外界似乎对FF的这波操作并不买单，如前所述，在宣布前述消息之后，该股盘后曾暴跌超37%。

但实际上，并股也是FF不得不进行的操作。纳斯达克有几个持续上市标准，相关公司必须满足这些标准才能继续在交易所上市。根据纳斯达克相关上市规则要求，FF需维持最低1美元的收盘价，如果收盘价连续30交易日低于1美元，则公司被视为不符合此要求。

在6月份，FF的股价长期低于1美元/股，难以达到安全价位线。为了重新获得合规性，在截至2023年10月30日的合规期内，FF普通股的收盘价必须至少连续10个交易日不低于1美元。

截至8月25日收盘时，FF股价已经坠落至每股0.16美元；最终，FF于8月28日进行并股，每10股并0.13股。

但现实也是残酷的，并股当天，FF股价一度达到每股11.2美元/股，此后该股持续下跌至每股3.38美元。9月12日～13日，FF出现显著反弹，涨幅超过40%，股价被拉回到5美元上方。

（图片来源：veer图库）