近年来，我国新能源汽车行业进入规模化、高质量的快速发展阶段。截至2022年，纯电车销量已攀升至536.5万辆，保有量达到1310万辆。据中汽协预测，2023年我国新能源汽车销量有望达到900万辆。

作为整个新能源产业链的重要一环，充电桩及其相应的充电难问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于行业的发展至关重要。加快充电桩等配套设施建设，已成为行业发展的当务之急。

从充电桩行业来看，近年来，国内充电桩建设增速较快。2022年全年充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩同比增加91.6%，随车配建私人充电桩增量同比增加225.5%。截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521.0万台，同比增加99.1%。

随着行业的快速发展，越来越多企业也开始迎来红利期。近日，在深圳国际充电设备展览会上，众多充电桩企业纷纷参展，华夏能源网（公众号hxny3060）访谈了鹏和制造、森源电气（SZ：002358）、中兢大汽、驴充充四家企业负责人，他们对各自的产品优势、行业趋势等问题做了分享。

鹏和制造

鹏和制造成立于2022年7月26日，注册资金一千万元，经营范围包括输配电及控制设备制造，充电桩销售，电子元器件制造等。

作为一家专业供应新能源电动充电桩的企业。公司集产品研发、设计、生产、销售、物流配送及售后服务为一体，拥有专业的管理人才队伍、优秀的销售精英团队、分类别的产品质检小组、以及完善的配送和售后服务团队。

鹏和制造相关负责人表示，公司产品优势在四个方面：第一，在产品体现上，可以控制方案、柜体设计、保护功能齐全；第二，在工艺流程上，降低边损；第三，风道设计合理，第四使用便捷，操作简单。

他还表示，公司在投资充电桩的地方配备了运维团队，备好配件，客户有问题时反馈快。公司产品操作便捷、故障率低，销售到海口、长沙、广州等城市。目前，鹏和制造投建了充电桩厂30多个，分布在湖南、海南、广州、南宁等地。

针对行业存在的问题，该负责人认为，前充电桩市场不均衡问题较为突出，一是政策倾斜不够，二是偏远一点的县级城市覆盖不够。不过三年内，预计县级城市和主干线的充电设施会逐步完善。

森源电气

森源电气创建于1992年，主要生产智能型500kV及以下发、输、配电装置以及变压器及其元器件；电网一二次融合类产品；交、直流智能充电桩（站）；以多功能智慧路灯为主的市政、工矿、景观照明系统；以智能箱逆一体机、智能箱式变电站为主的光伏、风力发电设备。

2012年，森源电气开始做充电桩；2019年，开始做大功率的快速充电；2022年，推出液冷超级快充产品。

森源电气相关负责人介绍，公司产品研发依托国家级科研机构，河南省充电桩研究院也在森源电气，研发实力突出。公司的交直流充电桩产品容量范围从7000瓦到1200瓦，产品丰富多样，充分满足客户的各类需求。

此次展会上，森源电气重点展出了自己的超级液冷终端。该负责人表示，之前公司推出的1200千瓦的超大功率柔性供电方案，就是配置超级液冷终端。

使用上，公司对超级液冷终端做了轻量化设计；技术上，森源电气整体采用了模块化的设计，是模块化、矩阵式的柔性解决方案；功率上，可适用20千瓦到40千瓦的功率调度，使整个充电模块的利用率可以达到最高。

该负责人表示，2012年到2016年，整个行业发展缓慢，是交流和小功率直流为主。2016年后，就进入快速发展期。到2019年，直流快充变多了。2020到2022年，虽然充电场站建设受疫情影响，但充电技术的迭代是最快的。未来五年，超级快充会很快速的发展起来。

目前，森源电气充电桩自配套能力很强，例如，充电枪壳体里的工艺模块、充电模块、控制板卡的自主生产能力达到95%以上。2023年一季度，森源电气营业收入5.14亿元，同比增长12.17%；归属于上市公司股东的净利润1345.12万元，同比增长60.36%。

中兢大汽

中兢大汽成立于2022年10月份，是中能储电（北京）电力集团和浙江大汽智能设备科技有限公司共同成立的一家由央企控股（前者占股51%，后者占股49%），从事新能源技术开发、电动汽车充电设备等新能源技术应用的高科技企业。

2023年，中兢大汽规划在全国筹建3000个大型充电站，预计投入快充设备5万-6万台，计划投入14万台慢充设备。该公司五年规划希望能覆盖城市3000+，投放设备数150000+，覆盖用户1亿+，年度流水25亿+。

中兢大汽充电站属于大型自建站，在节能和充电效率方面具有优势。此次展览的产品，对比行业伙伴充电效率有10%的优势，同时节能5%。中兢大汽相关负责人表示，中兢大汽打通了上中下游所有的供应链，实现了充电桩领域的全闭环。

中兢大汽有自己的平台，平台上所有投放的充电桩，全部都可以展现。同时，该平台还打通了达客云、小桔、星星充电等平台，在这些平台上扫码也可以搜索到中兢大汽的场站和充电桩。

该负责人介绍，相比其他企业售桩的商业模式，中兢大汽主要的模式是免费投放充电桩，在服务和运营上收费。中兢大汽正在跟贵州安顺等地合作，免费投放模式可以让当地很快速落地充电桩建设。

目前，中兢大汽在苏州设立了研发中心和运营中心。通过自己的大气云平台，可以实现所有的设备故障报修、分成收益、账期。其中，T+1提现模式，可以做到第一天的收益，第二天就到账。

驴充充

驴充充成立于2018年11月22日，是一家集研发、生产、销售、运营为一体的综合性新能源公司。公司经营范围包括充电设施建设及运营；充电桩研发、生产、销售及技术服务；计算机软硬件开发、生产、销售等。

目前，驴充充在全国布局，往西北延伸到新疆，东北接近于漠河，西南到腾冲，最南到海南三亚。公司其充电桩可以在零下20度到零上55度区间正常工作。

具体来看，公司业务现已覆盖全国34省份350座城市8万多小区，累计充电服务数超8亿次，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、广西等地均设有运营网点，与80000多个小区及多个地方政府达成战略合作协议。

驴充充相关负责人介绍，此次展会上公司带来了涵盖电动两轮车，电动三轮车，老年代步车及新能源汽车等所有全系列的产品。从产品优势来看，第一，在使用上，可保障高质量充电；第二，在售后维护上，可很及时的响应；第三，驴充充的产品在行业中具备很明显的价格优势。

“定价低的主要原因，是驴充充厂家直接面对客户，没有中间商，以赣州为重心，辐射全国。其次，公司有很良好的供应链体系，资金链循环到位，继而能降低采购成本和生产制造成本。”该负责人补充说。

此外，在新能源汽车布局上，该负责人透露，驴充充一直在布局新能源汽车产品线，已构建小到15千瓦，大到600千瓦的产品体系。未来还将研究超充、闪充、液冷等技术，提前做好技术积累以应对未来电池技术及新能源汽车技术的升级。

据了解，目前驴充充研发团队有150多人，占总人数的三分之一，平均年龄在27岁。研发团队包括内部结构的研发、嵌入式结构的研发、硬件的研发、软件的研发等等。该负责人还透露，今年下半年驴充充新的生产基地就会竣工，届时可达到年产100万台充电桩产能，以更好应对市场需求，同时更好的服务客户。