据国家能源局新闻发布会介绍，根据各省级能源主管部门上报的数据，截至2022年底，全国已投运新型储能项目装机规模达870万千瓦，平均储能时长约2.1小时，比2021年底增长110%以上。

新型储能主要指“除抽水蓄能外以输出电力为主要形式，并对外提供服务的储能项目”。随着电力系统对调节能力需求提升、新能源开发消纳规模不断加大，新型储能由于建设周期短、选址灵活、调节能力强，与新能源开发消纳更加匹配，优势逐渐凸显。

全球储能需求空间广阔，分地区看，美国、中国和欧洲引领全球新型储能市场的发展，三者合计占全球市场的80%。

分类别看，中国市场主要以发电侧储能项目为主，而户用储能市场主要分布在海外，集中于能源价格高、居民电价高的地区，德国、美国、日本和澳大利亚为前四大装机市场，其中欧洲拥有目前全球最大的户用储能市场。

截止到2022年10月，广西、浙江、河北、山东等省市陆续发布了2022年新型储能示范清单，其中超过100MWh的大型储能项目93个，占比78.2%，储能电站大型化趋势明显。

压缩空气储能

压缩空气储能是大规模长时储能的主流品种之一。

压缩空气储能系统是以高压空气压力能作为能量储存形式，并在需要时通过高压空气膨胀做功来发电的系统。

2022年9月以来，压缩空气储能项目加速推进，在辽宁朝阳、甘肃酒泉、山东等地完成4项压缩空气储能项目签约、备案等工作，备案项目规模均在300MW以上。

其中，辽宁朝阳能建300MW项目是全球首个采用人工硐室作为储气系统压缩空气储能示范工程，人工硐室储气技术有利于百兆瓦级压缩空气储能电站灵活选址，为大规模推广奠定坚实基础。

资料显示，压缩空气储能上游主要是空气压缩机和透平机等设备，空气压缩机和透平机主要由陕鼓动力、金通灵、沈鼓集团（未上市）、东方电气、哈尔滨电气、杭氧股份提供；中游负责储能系统的公司主要提供系统集成服务，例如陕鼓集团、中储国能；下游发电侧主要是和储能电站业主合作，目前的压缩空气储能业主包括三峡集团、巨人能源等；电网侧压缩空气储能主要应用方向是大规模储能调频，降低电网负荷，同时可以实现黑启动和孤网运行。用户侧主要用于企业自备电厂。

重力储能

重力储能通过电力将重物提升至高处，以增加其重力势能完成储能过程，通过重物下落过程将重力势能转化为动能，进而转化为电能。

重力储能上游重力块主要原材料为固态废料，主要来源于中国天楹的环保业务，同时储能使用的升降梯、小车等也由中国天楹制造；重力塔原材料为水泥和钢铁，主要上游企业是生产水泥、钢铁企业；中游土建承包主要由中电建等基建集团负责建设，储能技术公司如EV公司、中国天楹负责提供设计思路、技术支持和核心储能模块建设；下游层面主要是和发电侧的电力公司合作，主要形式是EPC，合作企业有国家电网、三峡集团。

重力储能下游应用可围绕发电侧、电网侧、用电侧全方位打开。

中国天楹合作的EV公司外，美国Gravity Power公司、英国Gravitricity公司也在重力储能技术方面有所突破。

韩国锌业公司5000万美元注资EV、EV成功登陆纽交所、欧洲银行明确资金支持英国Gravitricity，随着国家电网正式入局，越来越多的企业参与重力储能投资，重力储能技术有望加速进步，市场空间有望提升。

从长远来看，新型重力储能市场规模有望超300亿元。经过前期技术验证，重力储能技术得到认可，且技术更为成熟。储能塔降本有望加速，重力储能的市场占有率或有望大幅增长。

飞轮储能

飞轮储能是一种机电能量转换物理储能装置。

飞轮储能是利用飞轮的高速旋转，将电能以机械能的形式进行存储。在储能阶段，通过电动机拖动飞轮，使飞轮本体加速到一定的转速，将电能转化为动能；在能量释放阶段，飞轮减速，电动机作发电机运行，将动能转化为电能。

飞轮储能上游主要是系统内主要部件，包括飞轮、磁悬浮轴承和转子，主要由华阳股份、国机重装、湘电股份、广大特材提供，其中华阳股份两套600千瓦全磁悬浮飞轮已于2021年8月建成，国机重装自主研发了100KW，200KW飞轮储能装置，技术领先，湘电股份参与研制的1MW飞轮储能装置在青岛地铁并网应用；中游系统集成也主要由重要设备商完成，此外还有泓慧能源、坎德拉新能源参与；下游主要发电侧主要用于小规模调频、备用电源UPS，电网侧主要是参与源网荷储多能互补项目以提升电网效率；用户侧主要用于备用电源或企业园区电力保障。

（图片来源：veer图库）