据北京航空公司微信公众号24日消息，蒋自力已任北京航空有限责任公司党委书记，不再担任北汽集团党委副书记、董事职务。

蒋自力，履历相当丰富。他1969年出生，1994年拿到吉林工业大学铸造专业工学硕士学位，后又于日本东京工业大学获得工学博士学位。

早些年，他在北京市机电研究院担任院长，后来又成为北京机电院高技术股份有限公司的总经理。

2017年7月，蒋自力迎来职业上的一个大转变，从北京京城机电控股有限责任公司副总经理调任北汽集团当副总经理，一头扎进了汽车行业。

在北汽集团的这段时间，他主要分管经营、品牌、技术产品与质量管理工作。其间，他还兼任过江西昌河汽车有限责任公司董事长。

2024年4月，在北汽集团原党委副书记、董事、总经理张夕勇退休后，蒋自力由集团副总经理转任北汽集团党委副书记、董事。

自2024年3月张建勇接替姜德义出任北汽集团党委书记、董事长后，新的总经理人选一直悬而未决，蒋自力一度被认为是最有力的竞争人选。

这次蒋自力履新北京航空有限责任公司党委书记是被委以重任，对他来说是一个全新的挑战，也是一个施展才华的新舞台。

蒋自力调离之后，北汽集团总经理这一职位或将继续面临空缺。

按照国有企业治理规则，董事长负责战略和人事组织，总经理管业务。总经理的长期缺位，在国内央/国企背景的车企中并不常见。

在上一轮汽车国/央企的高层人事变动中，东风公司总经理仅空缺了5个月，而一汽集团总经理缺位约6个半月。

事实上，去年底今年初，张建勇基本上完成了对旗下各个业务板块新的核心领导班子的调整。

2024年10月，吴周涛从北京现代汽车有限公司党委书记、常任副总经理位置上，升任北京现代董事长。

2025年2月，陈巍不再兼任北汽股份董事长，由原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊接任。

2025年3月，北汽蓝谷董事长代康伟辞职，原总经理张国富升任董事长，原副总经理刘观桥接任总经理。

数据显示，北汽集团2024年整车销量超171万辆，营业收入突破4800亿元，从数字上来看，似乎与2023年没有太大变化。

避免成为“下一个华晨”，一直是北汽集团试图甩掉的魔咒。

北汽集团与华晨汽车有一定的相似之处，但尚未达到华晨汽车的困境。眼下的北汽，仍然主要依赖北京奔驰的盈利来支撑整体业绩，自主品牌发展相对滞后。

再说几句

此次蒋自力调离后，北汽集团包括张建勇在内，整个集团班子一共9人，人数已经足够，但最终谁会跟张建勇搭班子，估计距离答案揭晓的时间不会太长了，我们拭目以待。