前文《突发！广海湾接收站出让65%股份，江门玩出新模式！花落谁家？》手里捏着广东江门广海湾接收站项目的广东广海湾能源控股有限公司在广州产权交易所挂出增资项目，底价10亿出让65%股份，同时明确这65%股份要拆分成建设运营类、城市燃气企业类及企业管理类三方股东。

前段时间，在LNG方面动静不小的佛燃能源已发布公告，拟摘取广海湾其中19.9%城燃股份，但当时还并未明确这占股超35%负责主导整个接收站建设运营的到底是谁。

如今，广海湾接收站股权拆分彻底完毕，广东能源（前身粤电）正式摘得大股东！

挂牌增资，新玩法终落地！

江门，广东省地级市，是粤港澳大湾区重要节点城市，珠江三角洲西部地区的中心城市之一。

江门海岸线长近420公里，约占广东全省的1/10，江门南部的大广海湾是广东省六大湾区之一。

2019年1月底，江门城投与九丰集团完成广东广海湾能源控股有限公司工商注册，注册资本1亿元，实缴资本3000万元。

2019年2月，正式开展广海湾LNG接收站项目选址方案的编制工作，同时，关于纳入国家能源发展规划、编制项目预可研报告及各种支持性文件等的前期准备工作也正在加紧推进之中。

根据新的规划，广海湾LNG接收能力600万吨/年，计划总投资100亿元。

在完成一系列前期工作后，2020年8月25日，广东广海湾能源控股有限公司正式在广州产权交易所挂出增资项目。

拟募集资金总额10.47亿元，对应持股比例达65%。

不过，对于这次的挂牌增值，江门城投和九丰明显是做了充分考量准备，玩出了新花样。

出让的65%股份被拆成三份：（1）建设运营类（增资后占35.1%股权）、（2）城市燃气企业类（增资后占19.9%股权）、（3）企业管理类（增资后占10%股权）。

前面，佛燃能源已发布公告确认要摘得其中的城市燃气企业类股权，而对于这占主导权的建设运营类一直是个谜。

对于建设运营类，其实设置的条件还是比较苛刻的：

“1、意向投资方或其控股股东注册资本不低于人民币200亿元，经审计2019年资产总额在1000亿人民币以上，资产负债率不高于60%。2、意向投资方或其控股股东在国内有投资建设或已投入商业运营的LNG年接收能力200万吨及以上的接收站（或调峰储气库）项目经验。”

国资背景、注册资本超200亿元、有投资运营经验，从这些条件来看，其实国内符合要求的投资方已非常少了，按照这种条件最有可能的当然是三大油，不过前面也提到过在广东沿线已经布了一圈之后，三大油再拿下广海湾的动力应该不大。

在近日的佛燃公告中，终于正式公开了这次广海湾增资的最终方案。

2020 年 11 月 24 日，佛燃能源与广东能源集团天然气有限公司、广东九丰能源集团有限公司、台山大湾企业管理有限公司、江门市城市建设投资集团有限公司、广东广海湾能源控股有限公司共同签署了《广东广海湾能源控股有限公司增资协议》。

其中，广东能源取得建设运营类，占股35.1%，佛燃能源作为城市燃气企业类，占股19.9%，而台山大湾企业管理作为企业管理类，占股10%，共计出资10.46亿元。

广东能源集团天然气有限公司股东为广东省能源集团有限公司，实际控制人为广东省人民政府国有资产监督管理委员会，粤电的事接下来再掰扯。

台山大湾企业管理，很高大上的名字，是台山市国资委的全资企业。

粤电集团，气电巨头在接收站布局越走越远！

广东省能源集团有限公司成立于2001年8月8日，其前身广东省粤电资产经营有限公司是全国第一家因“厂网分开”电力体制改革而组建的发电企业，于2003年更名为广东省粤电集团有限公司。

2019年2月18日，广东省粤电集团有限公司正式更名为广东省能源集团有限公司（以下简称广东能源集团或公司）。公司注册资本230亿元，由广东省政府和华能集团分别持有76%和24%股权。

截至2019年底，公司资产总额1456.25亿元，在职员工14492人，可控装机容量3310.41万千瓦，在运天然气管线619公里，可控航运运力239万载重吨；全年实现营业收入496.91亿元，上网电量1153.5亿千瓦时；拥有全资、控股、参股单位203家，控股1家A股上市公司（广东电力发展股份有限公司）。

截至2020年6月，公司可控装机容量、受托管理装机容量合计3446.5万千瓦，约占广东省统调装机容量的26%。

其中，气电控股装机容量372万千瓦，尽管气电装机占比不大，但粤电对于天然气领域的布局还是非常的重视。

最有影响的自然是参与广东省网，广东省网是全国唯一一个三大油均参与其中的省网公司。

按照粤电官网网站的说法：

“在天然气领域，成功重组、控股了广东省天然气管网有限公司，积极推进“2021工程”等省级天然气主干管网建设、运营和管理。”

在刚重组的时候，确实粤电是最大股东，虽然只比三大油多了一点点。

不过，前不久，广东省网作为第一家纳入到国家管网的省网公司，国家管网一口气收了三大油的所有股份，成为第一大股东，广东省网应该直接纳入到国家管网的直管范畴了。

除了省网之外，粤电在接收站领域也是频频出手。

中国最早的大鹏接收站，粤电便有参股，广东另外一座火热的金湾接收站，粤电是第二大股东，占股25%。

在自主投资建设接收站方面，粤电最近几年可谓独自狂飙。

前文提及过，广东正在进行一场接收站建设狂潮，在50万亿新基建中，广东一口气上马了10座接收站，其中便包含粤电的阳江接收站和惠州接收站。

除此之外，粤电其实还布局了汕头接收站项目。

如今，阳江、惠州、汕头再加上江门广海湾接收站，一个粤电，便在广东整了4座接收站，合计在一起的接卸能力超过1000万吨/年，年接卸气量可超过150亿方！

在深圳已被三大油塞满的情况下，广东接收站开始遍地开花，从东边的潮州汕头揭阳，一直到西边的茂名，均有投资方去布点。

广东，目前是未来也将继续是中国LNG接收能力最强的省份，也将是接收站产能最早进入过剩状态的省份。

当然，过剩不一定是坏事，对于产业发展而言，某种意义上讲是个大好事！只有资源过剩才能推动市场化，毫无疑问，广东未来将会是国内天然气市场化改革的制高地！

这个冬天，我们在广东见证了太多的多元化的新故事，下次推送好好梳理一下，而就在推送本文的今天，深圳前海天然气交易中心将正式挂牌，为广东及大湾区带来了新鲜的血液。

40年前，广东是中国经济改革的桥头堡，40年后，广东注定会中国天然气改革的桥头堡！